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航空公司的上云之路

航空公司的上云之路

业务敏捷与数据安全都是航空公司需要考虑的因素

在疫情后如何快速恢复生产,提升企业的竞争力是每家航空公司都需要迫切考虑的问题。很多航空公司都在利用疫情带来的危机考虑未来的数字化转型之路。这次疫情,让人们看到了无人化服务、远程服务与交流、健康安全等方面的巨大市场潜力,线上商业也成为趋势,出行追踪溯源、应急运力调度等都变得极为重要。航空公司希望快速利用移动互联网、大数据、AI、IoT和生物识别等技术,推进疫情后数字化应对技术方案。为了快速响应市场变化和突发事件,敏捷性将成为后疫情时代航空公司数字化变革的关键。

公有云为企业信息技术的发展提供了便捷的方式。云上服务可以快速购买和使用,而基于自建数据中心的私有云底层架构还需要复杂的准备过程,加上预算批复、招标采购,往往会花上数月甚至半年时间。采用公有云可以做到即买即用,马上享受云计算带来的便利,且付费方式灵活。航空公司选择自己构建数据中心的主要原因是数据安全。自己构建数据中心可以提供对数据安全性和服务的最有效控制。通过控制其中的任何设备,IT人员可以部署合适的安全措施。自建数据中心需要购买自己的软硬件设备,同时要保有一个专业的团队进行维护。


航空公司业务发展需要高弹性的IT架构

弹性是公有云服务的一大特征。所谓弹性即系统能力可扩大也可以缩小,可纵向也可横向扩展。航空公司经常依托各种电商节和自己的会员日举办各种机票促销秒杀活动,而这些活动会在短时间内带来大量的冲击型的访问,造成网络阻塞甚至宕机,用户体验很差。而采用具有高弹性的公有云,管理人员可以在活动之前预先租用足够的容量和性能应对临时的流量冲击,同时在活动结束后可以释放多余的能力,返回正常水平。而本地数据中心的私有云是不太可能购置大量的冗余能力来保证短暂的冲击。即便可以,冲击过后也会造成大量投资的浪费。采用公有云的弹性特征,可以满足各种可预测的冲击对航空公司IT架构弹性的要求,同时也可以提升用户体验,满足用户需求。


混合云将成为航空公司未来IT架构的主要方向

随着以5G技术为先锋的新基建的逐渐展开,未来面向乘客的应用将是以高带宽与低延迟技术为基础的创新型应用,乘客所产生的数据将以数量级的方式增加,乘客体验将会产生前所未有的变化。航空公司需要考虑未来的IT技术和数据架构如何能够满足新基建下航空业的发展。

2019年SITA (Society International De Telecommunicatioan Aero-nautiques,国际航空电讯协会) 发布的航空运输业IT趋势洞察报告中显示,航空公司CIO最看重的投资领域中云计算排在最重要的位置。众多的航空公司已经着手搭建自己的云计算架构。基于历史遗留系统与数据安全、业务敏捷与弹性的需求,混合云架构将是未来航空公司IT架构的主要趋势。混合云融合了公有云和私有云的优势,满足业务敏捷、数据安全和需求弹性的要求,是近年来航空公司云计算架构的主要模式和发展方向。


混合云的数据架构考虑就近和安全原则

出于对安全和便利两方面的考虑,混合云将被越来越多的航空公司采用,将两种云进行混合和匹配,以获得最佳的效果。基于混合云的架构,航空公司要考虑应用和数据的摆放。作为数据分析型的系统,数据存放的位置要考虑就近原则,数据根据其来源选择存放位置。如果数据是从本地的业务系统中产生,如交易系统、财务系统,则数据考虑存放在本地的数据分析系统中。如果数据是在公有云上产生,如网上商城的客户行为数据、客户评价数据、从第三方获取的数据、IOT数据等,则可以考虑就近放在公有云上。数据架构同时要考虑安全原则,基于核心业务系统的客户信息、公司财务信息等,需要存储在本地的数据中心中。通过脱敏的客户行为数据、网络舆情数据等可以保留在公有云上。
 

航空公司混合云架构的三步走战略

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航空公司的上云之路可以分为三步走:


一.构建私有云环境

在本地构建基于私有云环境的数据湖,充分利用大数据开源技术的批量处理能力和实时数据采集和分析能力。数据仓库和数据分析平台需要高可靠与高并发的混合负载管理能力,首选构建在高可靠的专有平台上,未来也可以考虑迁移到云上。数据分析平台的开发测试环境可以构建在私有云架构之上。

二,构建公有云环境

基于公有云的特性,将部分应用迁移到公有云上,如航班信息查询、会员系统、网上商城等应用迁移到公有云,相关数据分析可以同步迁移到公有云上。在云端构建数据分析生态环境,与本地系统统一起来组建成混合云架构,互相补充、互为备份。

三,构建混合云环境

未来的所有的数据分析环境都可构建在基于私有云和公有云为底层架构的混合云平台之上。公有云可作为本地私有云的灾备环境。私有云上保留核心的高价值、高安全需求的数据,公有云上保存海量的互联网数据、IoT数据、脱敏后的客户行为数据等,公有云上获取的高价值分析可以下沉到本地私有云上存储,与本地数据结合发现更多业务价值。
 

Teradata Vantage多种云部署选项为用户提供自由选择

Teradata Vantage可以提供多种云部署的选项,可以在航空公司自己的数据中心基于Vmware虚拟环境和商用服务器搭建的私有云部署,也可基于Teradata硬件IntelliFelx的专有设备部署,同时可以在AWS、Microsoft Azure、Google等公有云环境部署,Vantage还可以提供基于Teradata专有设备的Teradata托管云部署。

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客户拥有的Vantage使用权可以在不同的Teradata部署选项中自由迁移。只要是已经具有的软件使用权,未来都可自由迁移到其他的部署方式。这为航空公司选择混合云架构搭建数据分析平台提供了极大的便利。


美国某大型航空公司的上云之路

美国最大的航空公司之一,使用Teradata构建的EDW系统从IT角度被认为是“关键业务系统”。其EDW系统支持内部的22个业务部门,每天的查询量超过400万。EDW系统从批处理和近实时数据源接收数据,7×24小时都在加载数据。出于弹性可伸缩和资源灵活管理的考量,EDW系统计划采用混合云架构用于部署灾备系统。该航空公司制定了一个云优先技术计划,准备将EDW系统未来逐步迁移到云上。

该航空公司首先利用Vantage On Azure以经济高效的方式构建了EDW灾备系统。与Teradata合作,在Azure订阅中构建和部署灾备系统,利用Vantage on Azure作为托管应用程序。设计并制定计划,在过渡期内使用Teradata DSU迁移和维护灾备系统,并在未来几个月内使用Teradata Unity迁移和维护灾备系统。未来计划在双活模式下利用灾备系统,将一些本地工作负载转移到Azure上的灾备系统中,在未来可能会将全部的生产系统和应用程序迁移到Azure Cloud中。


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(Author):
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